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青藏鐵路旅游規劃最新稿最后稿

作者:湯俊  來源:北京創行合一規劃設計院  日期:2012-4-11 
 

  (3)旅程超長與易疲性

 

  青藏鐵路全長1956千米,運行時速一般在120千米以內,路程遙遠,旅程較長,如果由北京、上海、廣東等地的游客,就需要更多的時間,人容易感到疲勞,需要對游程進行整體設計,使人在旅行的過程中能充分享受到人性化而又有節奏的活動項目。

 

  (4)旅游基礎設施建設的艱巨性

 

  青藏兩省區目前旅游綜合服務能力較弱,特別是高原旅游具有一定的特殊性,需要提供更為周密的安全保障。除了在在西寧、格爾木和拉薩三市建立高原旅游服務中心外,其他的站點所在地大部分都是名勝,事實上在站點會形成一個個的旅游節點,這就需要在食、住、行、游、購、娛、康、教等方面進行配套,這對在高原尤其是在無人區進行供水、電、通等基礎設施建設提出極大的挑戰,旅游基礎設施建設極為艱巨。

 

  (5)旅游項目開發的高難度性

 

  青藏鐵路大部分區段都是高海拔的無人區,基礎設施建設非常困難,建設成本難度系數遠高于其他區域。如真實區域發展成本,北京、上海1.00,內蒙古1.54,青海當為1.84,西藏為2.06,青藏鐵路帶整體上應達2.20,甚至更高。旅游項目的開發有非常高的難度。

 

  3.機遇分析

 

  世界旅游業即將進入“無國境旅游時代”,顯示出市場細分化、區域無障礙化等趨勢,旅游市場競爭日趨國際化。國際旅游市場也出現了新的變化趨勢,來華旅游者構成更加趨向多樣化,對中國傳統文化,特別是對具有獨特文化色彩、帶有地方神秘性的旅游資源感興趣,愿意從事參與性強的旅游活動,追求新奇刺激,熱衷探險獵奇。

 

  黨中央、國務院十分重視發展旅游業,提出了在2020年把我國建設成世界一流強國的宏偉目標。國家經濟發展宏觀戰略把發展旅游業擺在歷史上從未有過的特殊地位,旅游業成為區域經濟競爭的新制高點。在宏觀政策上鼓勵大力發展旅游業,把發展旅游作為刺激消費、拉動內需的重要措施。國家在推進產業結構的戰略調整時,提出要同時發展文化、娛樂、保健、體育、社區服務等產業,為旅游業的發展提供了較好的政策條件。

 

  中國西部大開發戰略的實施為西部經濟的發展提供了難得的歷史機遇,也為青藏旅游帶旅游業的發展創造了巨大的發展空間。

 

  旅游正在以拉練式的城市、景區觀光旅游朝著時尚的度假休閑以及生態觀光與文化體驗等多極化發展,青藏鐵路沿線以其優美的自然生態、神秘的宗教色彩、深厚的歷史文化和豐富的民族風情成為旅游開發的熱點。

 

  4.威脅分析

 

  旅游活動可能對青藏地區的生態環境造成破壞,如對野生動植物及其生存環境的影響和破壞。

 

  青藏鐵路沿線的旅游發展推動地區經濟發展,促進西部地區與中、東部地區的文化交流,可能對少數民族地區原生態文化造成影響,引起原生態文化的退化。

 

  青藏地區的旅游活動帶有體驗性和探險性,如果旅游快速救援系統滯后,則游客意外傷害幾率增加。

 

三、青藏鐵路旅游帶資源評價

 

  1.旅游資源總體特征與優勢

 

  (1)旅游資源的壟斷性

 

  青藏鐵路穿越“世界屋脊”,擁有許多旅游資源是“中國之最”乃至“世界之最”,具有大量的壟斷性旅游資源。其品質高雅、特色突出、結構有序,并表現出神秘、神奇、神圣的“三神”特色,可以建造一批壟斷性的旅游產品

 

  (2)旅游資源的多樣性

 

  獨特的高原地理位置以及多民族人民在這塊土地上的長期生活、勞作,為青藏高原留下了大量豐富多彩的自然和人文旅游資源。這里有大山系、大草原、大雪山、大湖泊、大峽谷、大鹽湖、大天然動物樂園,也有“花兒會”、賽馬節、那達慕大會等民族節慶活動。這里還匯聚了藏傳佛教、伊斯蘭教和道教的古老宗教文化。此外還擁有青藏鐵路、黃河大型水利工程——龍羊峽和李家峽、中國第一個核武器研制基地——“原子城”、鹽湖萬丈鹽橋等現代人文景觀。

 

  總之,青藏鐵路旅游帶的旅游資源總量之大、類型之多、品質之優、功能之全、組合之優,在世界上也居于前列。

 

  (3)生態旅游資源的代表性

 

  青藏鐵路旅游帶擁有的高品位的生態旅游資源,生態旅游項目是青藏旅游業發展的大賣點。青海湖鳥島作為國家風景名勝區和自然保護區是我國最佳的觀鳥基地。作為中國母親河黃河、長江以及瀾滄江的發源地的青海又被稱為“三江源”。位于青藏高原昆侖山脈與唐古拉山脈之間的可可西里是名聞遐邇的高高原,這塊充滿著神秘感的無人區也因此成為野生動物的樂園。生活在這塊土地上的藏羚羊、野牦牛等珍稀野生動物吸引了不少國內外專家、學者、動物愛好者來此探險、考察。

 

  羌塘自然保護區集聚了大量野生動物,其中國家一二級保護動物有29種,常見的有藏羚羊、藏野牦牛、藏野驢、雪豹、棕熊、盤羊、巖羊、黑頸鶴、藏馬雞、藏雪雞等。在一些水域地方,常有各種禽鳥,如錯鄂湖和昂達爾錯就各有一個鳥島,主要禽鳥有漁鷗、棕頭雁和赤麻鴨等。

 

  (4)宗教旅游資源的神秘性

 

  青藏高原最早流行的是苯教,以后藏傳佛教盛行,又發育成多個教派,各派都創建了自己的文化體系。藏傳佛教具有獨特的神秘性,對游客能產生強烈的吸引力,另外伊斯蘭教、蒙古喇嘛教和道教在當地也有很大的影響,尤其是昆侖文化有不可替代的影響力。

 

  (5)民俗風情旅游的獨特性

 

  青藏高原是以藏民族為主體的多民族混居地,除漢族外,還有回、土、撒拉、蒙古等少數民族。各民族在長期的生產、生活中形成了獨特的風俗習慣和風土人情。青海“花兒”、歌舞、土族“安昭舞”、蒙古族那達慕、藏族賽馬會、藏戲等等對廣大游客都有著強烈的吸引力。

 

  (6)工業旅游的神奇性

 

  察爾汗鹽湖是世界上最大的內陸沉積鹽湖,有中國的“死海”之稱。湖內鹽礦儲量達600億噸,其中鉀、鎂、鋰等礦藏儲量居全國首位,是我國最大的鉀鹽生產基地。色彩各異的鹽田風光對應著遠方出現的海市蜃樓,構成高原湖泊之絕景。而萬丈鹽橋堪稱世界橋梁史上的一大奇觀,它橫跨察爾汗,卻不用一噸鋼材、一方木料,每平方米承載量達600噸。因此世界屋脊上的鹽湖工業旅游具神奇性。

 

  隨著青藏鐵路建成,青藏線更添了幾多美景,沿途可以看到青藏鐵路第一高橋――三岔河特大橋,最高橋墩為54.1米;青藏鐵路最長的清水河特大橋,全長11.7公里,如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區;世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道和世界上海拔最高的風火山隧道,還有青藏鐵路全長4988米的羊八井隧道群等,人類建筑史上的奇跡會令游客驚嘆不已。

 

  2.青藏鐵路旅游帶景觀系列

 

  青藏鐵路旅游帶旅游資源豐富、類型多樣,歸納起來主要有14大類:

 

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